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Desempenho de caminhões e CVCs em aclives e declives longos a ineficácia do parâmetro CMT, capacidade máxima de tração, adotado na regulamentação brasileira
Desempenho de caminhões e CVCs em aclives e declives longos a ineficácia do parâmetro CMT, capacidade máxima de tração, adotado na regulamentação brasileira
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Desempenho de caminhões e CVCs em aclives e declives longos a ineficácia do parâmetro CMT, capacidade máxima de tração, adotado na regulamentação brasileira

Leandro Pugliesi de Souza João Alexandre Widmer; Simpósio Internacional de Iniciação Científica da Universidade de São Paulo (13. 2005 São Carlos)

Resumos São Paulo : USP, 2005

São Paulo USP 2005

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Caracterização de caminhões típicos para simulações de tráfego
Caracterização de caminhões típicos para simulações de tráfego
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Caracterização de caminhões típicos para simulações de tráfego

Maíra de Moraes Modotti José Reynaldo Anselmo Setti; Simpósio Internacional de Iniciação Científica (17. 2009 São Carlos)

Resumos São Paulo: USP, 2009

São Paulo USP 2009

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Distúrbios do sono e sonolência excessiva diurna através da polissonografia e do teste múltiplo das latências do sono em motoristas de caminhão
Distúrbios do sono e sonolência excessiva diurna através da polissonografia e do teste múltiplo das latências do sono em motoristas de caminhão
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Distúrbios do sono e sonolência excessiva diurna através da polissonografia e do teste múltiplo das latências do sono em motoristas de caminhão

F. A. Carvalho Claudia Roberta de Castro Moreno; L. A. S Matuzaki; R. S Silva; R. C Alves; G Lorenzi Filho; Congresso Brasileiro de Sono (9. 2003 Vitória)

Hypnos - Journal of Clinical and Experimental Sleep Research v. 3, supl. 4, p. 106, res. 146, nov./2003

São Paulo 2003

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Agregação de caminhões para modelos de simulação de tráfego
Agregação de caminhões para modelos de simulação de tráfego
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Artigo de Congresso 		Adicionar ao Meu Espaço

Agregação de caminhões para modelos de simulação de tráfego

Maíra de Moraes Modotti José Reynaldo Anselmo Setti; Simpósio Internacional de Iniciação Científica da Universidade de São Paulo (16. 2008 São Paulo)

Resumos São Paulo : USP, 2008

São Paulo USP 2008

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Desempenho de caminhões e CVCs em aclives e declives longos a ineficácia do parâmetro CMT, capacidade máxima de tração, adotado na regulamentação brasileira
Desempenho de caminhões e CVCs em aclives e declives longos a ineficácia do parâmetro CMT, capacidade máxima de tração, adotado na regulamentação brasileira
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Desempenho de caminhões e CVCs em aclives e declives longos a ineficácia do parâmetro CMT, capacidade máxima de tração, adotado na regulamentação brasileira

Leandro Pugliesi de Souza João Alexandre Widmer; Congresso de Pesquisa e Ensino em Transportes (20. 2006 Brasília)

Rio de Janeiro: ANPET, 2006

Rio de Janeiro ANPET 2006

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Sistema de controle de temperatura para camaras e caminhoes frigorificos
Sistema de controle de temperatura para camaras e caminhoes frigorificos
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Sistema de controle de temperatura para camaras e caminhoes frigorificos

Carlos Eduardo Cugnasca 1958- Antonio Mauro Saraiva 1958-; Antônio Marcos de Aguirra Massola 1944-; Congresso Nacional de Informatica (24. 1991 São Paulo); Feira Internacional de Informatica (11. 1991 São Paulo)

Anais São Paulo : Sucesu, 1991

Sao Paulo Sucesu 1991

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Temperature control system for cold store trucks
Temperature control system for cold store trucks
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Temperature control system for cold store trucks

Carlos Eduardo Cugnasca 1958- Antonio Mauro Saraiva 1958-; Jornadas en Ingenieria de Sistemas Informaticos Y de Computacion (1. 1990 Quito)

Anales Quito : Escuela Politecnica Nacional, 1990

Quito Escuela Politecnica Nacional 1990

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Simulação de um sistema de produção de cabinas de caminhões
Simulação de um sistema de produção de cabinas de caminhões
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Simulação de um sistema de produção de cabinas de caminhões

João Gilberto Zalla Filho Arthur José Vieira Porto; Alfredo San Miguel Caceres; Congresso e Exposição Internacionais da Tecnologia da Mobilidade (13. 2004 São Paulo)

SAE Technical Paper Series São Paulo : SAE Brasil, 2004

São Paulo SAE Brasil 2004

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Um método para estudo da localização de dispositivos para contenção de veículos desgovernados em declives
Um método para estudo da localização de dispositivos para contenção de veículos desgovernados em declives
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Um método para estudo da localização de dispositivos para contenção de veículos desgovernados em declives

Paulo Rogério Zanoli José Reynaldo Anselmo Setti; Panamerican Conference on Traffic and Transportation Engineering (13. 2004 Albany)

Albany, 2004

Albany 2004

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Dimensionamento e análise de uma rampa de escape para caminhões
Dimensionamento e análise de uma rampa de escape para caminhões
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Dimensionamento e análise de uma rampa de escape para caminhões

Marcelo Medeiros Hage Dirceu L. G Fernandes; Camilo A Adas; Wolfgang E Koelsch; Sérgio R Romani; André Luiz Gonçalves Scabbia; José Reynaldo Anselmo Setti; Congresso e Exposição Internacionais da Tecnologia da Mobilidade (9. 2000 São Paulo)

SAE technical papers São Paulo : SAE Brasil, 2000

São Paulo SAE Brasil 2000

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