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Simulação aplicada à otimização de suspensões veiculares voltada à melhoria de conforto
Simulação aplicada à otimização de suspensões veiculares voltada à melhoria de conforto
Material Type:
Relatório Técnico 		Adicionar ao Meu Espaço

Simulação aplicada à otimização de suspensões veiculares voltada à melhoria de conforto

Daniel Vilela Edilson Hiroshi Tamai 1963-

São Paulo USP 2004

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12
Estudo de "ride" de um caminhão de dois eixos utilizando o programa MATLAB-SIMULINK
Estudo de "ride" de um caminhão de dois eixos utilizando o programa MATLAB-SIMULINK
Material Type:
Artigo de Congresso 		Adicionar ao Meu Espaço

Estudo de "ride" de um caminhão de dois eixos utilizando o programa MATLAB-SIMULINK

Antonio Carlos Canale Hudson Tadeu Ferreira; Congresso e Exposição Internacionais da Tecnologia da Mobilidade (14. 2005 São Paulo)

SAE Technical Paper Series, 2005-01-4062 São Paulo : SAE Brasil, 2005

São Paulo SAE Brasil 2005

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13
Contribution for elastomeric bushing development for the lower control arm of a compact vehicle
Contribution for elastomeric bushing development for the lower control arm of a compact vehicle
Material Type:
Artigo de Congresso 		Adicionar ao Meu Espaço

Contribution for elastomeric bushing development for the lower control arm of a compact vehicle

Marcelo Luiz Eugênio Roberto Spinola Barbosa 1955-; Congresso e Exposição Internacionais de Tecnologia da Mobilidade SAE Brasil (16. 2007 São Paulo)

Warrendale Sae 2007

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14
Four-wheel vehicle suspension modeling for control system development
Four-wheel vehicle suspension modeling for control system development
Material Type:
Artigo de Congresso 		Adicionar ao Meu Espaço

Four-wheel vehicle suspension modeling for control system development

Claudio Crivellaro Edilson Hiroshi Tamai 1963-; Decio Crisol Donha 1955-; International Congress of Mechanical Engineering (18. 2005 Ouro Preto, Minas Gerais)

COBEM 2005 : proceedings Rio de Janeiro : ABCM, 2005

Rio de Janeiro ABCM 2005

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15
Modelo matemático para a geometria de suspensão dianteira implementada no veículo mini baja 2004 da equipe poli
Modelo matemático para a geometria de suspensão dianteira implementada no veículo mini baja 2004 da equipe poli
Material Type:
Artigo de Congresso 		Adicionar ao Meu Espaço

Modelo matemático para a geometria de suspensão dianteira implementada no veículo mini baja 2004 da equipe poli

Daniel Custódio Lopes Trigo Guilherme Turra; Tarcisio Antonio Hess Coelho 1965-; Simpósio Internacional de Iniciação Científica da Universidade de São Paulo (12. 2004 São Paulo)

Resumos São Paulo : USP, 2004

São Paulo USP 2004

Acesso online

16
Study of ride and handling improvement of pickup light truck vehicles using robust semi-active suspension control based on magneto-rheological dampers
Study of ride and handling improvement of pickup light truck vehicles using robust semi-active suspension control based on magneto-rheological dampers
Material Type:
Artigo de Congresso 		Adicionar ao Meu Espaço

Study of ride and handling improvement of pickup light truck vehicles using robust semi-active suspension control based on magneto-rheological dampers

Claudio Crivellaro Edilson Hiroshi Tamai 1963-; International Congress of Mechanical Engineering (17. 2003 São Paulo)

COBEM 2003: proceedings São Paulo : ABCM, 2003

São Paulo ABCM 2003

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Simulação do comportamento da suspensão em tandem durante a frenagem
Simulação do comportamento da suspensão em tandem durante a frenagem
Material Type:
Artigo de Congresso 		Adicionar ao Meu Espaço

Simulação do comportamento da suspensão em tandem durante a frenagem

Wesley Bolognesi Prado Antonio Carlos Canale; Paulo Henrique Knoll; Silvia Faria Iombriller; Fernando Henrique Comparini; Colloquium Internacional SAE Brasil de Suspensões e Implementos Rodoviários & Mostra de Engenharia (5. 2008 Caxias do Sul, RS); SAE Brasil International Suspension and Trailer Colloquium & Engineering Display (5. 2008 Caxias do Sul, RS)

Technical Papers Caxias do Sul, 2008

Caxias do Sul 2008

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18
Controle robusto de suspensão semi-ativa para caminhonetes utilizando amortecedores magneto-reológicos.
Controle robusto de suspensão semi-ativa para caminhonetes utilizando amortecedores magneto-reológicos.
Material Type:
Tese de Doutorado 		Adicionar ao Meu Espaço

Controle robusto de suspensão semi-ativa para caminhonetes utilizando amortecedores magneto-reológicos.

Crivellaro, Cláudio

Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP; Universidade de São Paulo; Escola Politécnica 2008-11-28

Acesso online. A biblioteca também possui exemplares impressos.

19
Parametrização dos valores de geometria do sistema de suspensão de veículos de passageiros.
Parametrização dos valores de geometria do sistema de suspensão de veículos de passageiros.
Material Type:
Dissertação de Mestrado 		Adicionar ao Meu Espaço

Parametrização dos valores de geometria do sistema de suspensão de veículos de passageiros.

Almeida Junior, Valdeck

Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP; Universidade de São Paulo; Escola Politécnica 2007-04-13

Acesso online. A biblioteca também possui exemplares impressos.

20
Análise de fadiga de molas planas para suspensões de veículos comerciais.
Análise de fadiga de molas planas para suspensões de veículos comerciais.
Material Type:
Dissertação de Mestrado 		Adicionar ao Meu Espaço

Análise de fadiga de molas planas para suspensões de veículos comerciais.

Carvalho, Daniel Maretti De

Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP; Universidade de São Paulo; Escola Politécnica 2005-05-20

Acesso online. A biblioteca também possui exemplares impressos.

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Deste Autor:

  1. Barbosa, R
  2. Canale, A
  3. Costa Neto, Á
  4. Tamai, E
  5. Alves, M

Neste Assunto:

  1. Suspensão Mecânica
  2. Dinâmica Veicular
  3. Veículos Comerciais
  4. Conforto Veicular
  5. Amortecedores

  • Realização: ABCD-USP USP   Logos de Redes Sociais: Freepik

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