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Vehicle routing with dynamic travel times: A queueing approach
Vehicle routing with dynamic travel times: A queueing approach
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Vehicle routing with dynamic travel times: A queueing approach

Van Woensel, T. ; Kerbache, L. ; Peremans, H. ; Vandaele, N.

European journal of operational research, 2008-05, Vol.186 (3), p.990-1007 [Periódico revisado por pares]

Amsterdam: Elsevier B.V

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2
Flex-fuel vehicle adoption and dynamics of ethanol prices: lessons from Brazil
Flex-fuel vehicle adoption and dynamics of ethanol prices: lessons from Brazil
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Flex-fuel vehicle adoption and dynamics of ethanol prices: lessons from Brazil

Du, Xiaodong ; Carriquiry, Miguel A.

Energy policy, 2013-08, Vol.59, p.507-512 [Periódico revisado por pares]

Kidlington: Elsevier Ltd

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3
Vehicle routing problems with alternative paths: An application to on-demand transportation
Vehicle routing problems with alternative paths: An application to on-demand transportation
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Vehicle routing problems with alternative paths: An application to on-demand transportation

Garaix, Thierry ; Artigues, Christian ; Feillet, Dominique ; Josselin, Didier

European journal of operational research, 2010-07, Vol.204 (1), p.62-75 [Periódico revisado por pares]

Amsterdam: Elsevier B.V

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4
Drive: Dynamic Routing of Independent Vehicles
Drive: Dynamic Routing of Independent Vehicles
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Drive: Dynamic Routing of Independent Vehicles

Savelsbergh, Martin ; Sol, Marc

Operations research, 1998-07, Vol.46 (4), p.474-490 [Periódico revisado por pares]

Linthicum, MD: INFORMS

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5
On the business value of ICT-controlled plug-in electric vehicle charging in California
On the business value of ICT-controlled plug-in electric vehicle charging in California
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On the business value of ICT-controlled plug-in electric vehicle charging in California

Goebel, Christoph

Energy policy, 2013-02, Vol.53, p.1-10 [Periódico revisado por pares]

Kidlington: Elsevier Ltd

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6
Induced motor vehicle travel from improved fuel efficiency and road expansion
Induced motor vehicle travel from improved fuel efficiency and road expansion
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Induced motor vehicle travel from improved fuel efficiency and road expansion

Su, Qing

Energy policy, 2011-11, Vol.39 (11), p.7257-7264 [Periódico revisado por pares]

Kidlington: Elsevier Ltd

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7
Vehicle technology under CO2 constraint : a general equilibrium analysis
Vehicle technology under CO2 constraint : a general equilibrium analysis
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Vehicle technology under CO2 constraint : a general equilibrium analysis

SCHÄFER, Andreas ; JACOBY, Henry D

Energy policy, 2006-06, Vol.34 (9), p.975-985 [Periódico revisado por pares]

Oxford: Elsevier

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8
A methodology to solve large-scale cooperative transportation planning problems
A methodology to solve large-scale cooperative transportation planning problems
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A methodology to solve large-scale cooperative transportation planning problems

Sprenger, Ralf ; Mönch, Lars

European journal of operational research, 2012-12, Vol.223 (3), p.626-636 [Periódico revisado por pares]

Amsterdam: Elsevier B.V

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9
An evaluation model for low carbon island policy: The case of Taiwan's green transportation policy
An evaluation model for low carbon island policy: The case of Taiwan's green transportation policy
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An evaluation model for low carbon island policy: The case of Taiwan's green transportation policy

Trappey, Amy J.C. ; Trappey, Charles ; Hsiao, C.T. ; Ou, Jerry J.R. ; Li, S.J. ; Chen, Kevin W.P.

Energy policy, 2012-06, Vol.45, p.510-515 [Periódico revisado por pares]

Kidlington: Elsevier Ltd

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10
Fleet-sizing and service availability for a vehicle rental system via closed queueing networks
Fleet-sizing and service availability for a vehicle rental system via closed queueing networks
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Fleet-sizing and service availability for a vehicle rental system via closed queueing networks

George, David K. ; Xia, Cathy H.

European journal of operational research, 2011-05, Vol.211 (1), p.198-207 [Periódico revisado por pares]

Amsterdam: Elsevier B.V

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