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The dynamics of vehicles on roads and on tracks
The dynamics of vehicles on roads and on tracks
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The dynamics of vehicles on roads and on tracks

PALKOVICS, LászlÓ

Vehicle System Dynamics, 1998, Vol.29 [Periódico revisado por pares]

Colchester: Taylor & Francis

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12
Construction of CLSM Approach Embankment to Minimize the Bump at the End of the Bridge
Construction of CLSM Approach Embankment to Minimize the Bump at the End of the Bridge
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Construction of CLSM Approach Embankment to Minimize the Bump at the End of the Bridge

Snethen, DR ; Benson, JM

The Design and Application of Controlled Low-Strength Materials (Flowable Fill), 1998, p.165-179 [Periódico revisado por pares]

100 Barr Harbor Drive, PO Box C700, West Conshohocken, PA 19428-2959: ASTM International

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13
Method for estimating capacity reduction in high-occupancy-vehicle lane ingress and egress sections
Method for estimating capacity reduction in high-occupancy-vehicle lane ingress and egress sections
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Method for estimating capacity reduction in high-occupancy-vehicle lane ingress and egress sections

GUAN XU ; HUANG, X. P ; PANT, P

Transportation research record, 1999 (1678), p.107-115 [Periódico revisado por pares]

Washington, DC: National Research Council

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14
Capacity study for protected-permitted phasing from shared lanes
Capacity study for protected-permitted phasing from shared lanes
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Capacity study for protected-permitted phasing from shared lanes

PRASSAS, E. S ; CHANG, J.-I

Transportation research record, 1999 (1678), p.261-268 [Periódico revisado por pares]

Washington, DC: National Research Council

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15
Application of subset autoregressive integrated moving average model for short-term freeway traffic volume forecasting
Application of subset autoregressive integrated moving average model for short-term freeway traffic volume forecasting
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Application of subset autoregressive integrated moving average model for short-term freeway traffic volume forecasting

SANGSOO LEE ; FAMBRO, D. B

Transportation research record, 1999 (1678), p.179-188 [Periódico revisado por pares]

Washington, DC: National Research Council

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Capacity of limited-priority merge
Capacity of limited-priority merge
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Capacity of limited-priority merge

TROUTBECK, R

Transportation research record, 1999 (1678), p.269-276 [Periódico revisado por pares]

Washington, DC: National Research Council

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Dynamic behavioral data collection using an instrumented vehicle
Dynamic behavioral data collection using an instrumented vehicle
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Dynamic behavioral data collection using an instrumented vehicle

BRACKSTONE, M ; MCDONALD, M ; SULTAN, B

Transportation research record, 1999 (1689), p.9-17 [Periódico revisado por pares]

Washington, DC: National Research Council

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Comparison of car-following models for simulation
Comparison of car-following models for simulation
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Comparison of car-following models for simulation

AYCIN, M. F ; BENEKOHAL, R. F

Transportation research record, 1999 (1678), p.116-127 [Periódico revisado por pares]

Washington, DC: National Research Council

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Dynamic offset tuning procedure using travel time data
Dynamic offset tuning procedure using travel time data
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Dynamic offset tuning procedure using travel time data

SHOUP, G. E ; BULLOCK, D

Transportation research record, 1999 (1683), p.84-94 [Periódico revisado por pares]

Washington, DC: National Research Council

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Highway capacity, quality of service, and traffic flow and characteristics
Highway capacity, quality of service, and traffic flow and characteristics
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Transportation research record, 1999 (1678) [Periódico revisado por pares]

Washington, DC: National Research Council

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