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FINANCIARIZACIÓN Y SECTOR CARRETERO EN MÉXICO

Mendoza, José Enrique

Problemas del desarrollo, 2017-04, Vol.48 (189), p.85-112 [Periódico revisado por pares]

Piso: Elsevier España, S.L.U

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  • Título:
    FINANCIARIZACIÓN Y SECTOR CARRETERO EN MÉXICO
  • Autor: Mendoza, José Enrique
  • Assuntos: actifs publiques ; activos públicos ; ativos públicos ; Autopista Tenango-Ixtapa de la Sal ; Autoroute Tenango-Ixtapa de la Sal ; Capital ; capital privado ; capital privé ; E22 ; Economics ; Government spending ; H54 ; H76 ; infraestructura ; infraestrutura ; Infrastructure ; O16 ; private capital ; Profits ; public assets ; Public finance ; Public private partnerships ; road sector ; Roads & highways ; secteur routier ; sector carretero ; Securitization ; setor rodoviário ; Tenango-Ixtapa de la Sal highway ; 公共资产 ; 公路部门 ; 基础设施 ; 特南高–伊克斯塔帕德拉萨尔高速公路 ; 私有资本
  • É parte de: Problemas del desarrollo, 2017-04, Vol.48 (189), p.85-112
  • Descrição: La financiarización22Costas Lapavitsas afirma que la financiarización “…es el resultado de la transformación sistémica de la economía capitalista, la cual gira en torno al sistema financiero e implica la creación de nuevas fuentes de ganancias” (Lapavitsas, 2011: 75). ha transformado al gasto público en garante de rentas financieras. Una de las expresiones de este proceso es el gasto público asociado al capital privado como soporte de la titulación de activos públicos. En el caso del sector carretero, el financiamiento estructurado reduce la disponibilidad de recursos públicos, permite la realización de nuevas fuentes de ganancia para el capital monopólico financiero y encarece el costo de la infraestructura. El objetivo es analizar cómo operan las Asociaciones Público Privadas (app) en el sector carretero mexicano. Financialization has transformed public spending into the guarantor of financial profit. One of the expressions of this process is the partnership between public spending and private capital, which has underpinned the securitization of public assets. In the road sector, structured financing constrains the availability of public resources, permits the emergence of new sources of profit for financial monopolistic capital, and drives up the cost of infrastructure. The objective of this paper is to analyze how public-private partnerships (ppp) operate in the Mexican road sector. La financiarisation a transformé la dépense publique en garantie des résultats financiers. L’une des expressions de ce processus est la dépense publique associée au capital privé pour le soutien de la titrisation d’actifs publics. Dans le cas du secteur routier, le financement structuré réduit la disponibilité des ressources publiques, permet la réalisation de nouvelles sources de profits pour le capital monopoliste financière et augmente le coût de l’infrastructure. L’objectif est d’analyser comment les partenariats public-privé (ppp) fonctionnent dans le secteur routier mexicain. A financeirização tem transformado o gasto público em garantia de rendas financeiras. Uma das expressões deste processo é a despesa pública associada ao capital privado como suporte da titulação de ativos públicos. No caso do setor rodoviário, o financiamento estruturado reduz a disponibilidade de recursos públicos, permite a realização de novas fontes de lucro para o capital monopólico financeiro e encarece o custo da infraestrutura. O objetivo do trabalho é analisar como operam as Associações Público Privadas (app) no setor rodoviário mexicano. 为保证财政收入, 金融化已经改变了公共支出这一领域。其中与私有资本相关的公共支出就是一种展现方式。在公路产业这一方面, 结构性的资助减少了公共资源的可支配性, 实现了垄断性金融资本有新的收入来源, 同时也提高了基础设施建设的成本。本文旨在分析私有公共资本协会 (app)如何在墨西哥公路行业发挥作用。
  • Editor: Piso: Elsevier España, S.L.U
  • Idioma: Espanhol;Português
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