skip to main content
Primo Advanced Search
Primo Advanced Search Query Term
Primo Advanced Search prefilters

Implementação do modelo numerico da Universidade de princeton no estudo da circulação oceanica ao longo da costa Peruana

E Aguirre Edmo José Dias Campos; Simpósio Brasileiro de Oceanografia, 3 São Paulo 2008

Oceanografia e modelos globais São Paulo: Iousp, 2008

São Paulo Iousp 2008

Localização: IO - Instituto Oceanográfico    (00 S621o 3 ) e outros locais(Acessar)

  • Título:
    Implementação do modelo numerico da Universidade de princeton no estudo da circulação oceanica ao longo da costa Peruana
  • Autor: E Aguirre
  • Edmo José Dias Campos; Simpósio Brasileiro de Oceanografia, 3 São Paulo 2008
  • Assuntos: RESSURGÊNCIA COSTEIRA -- PERU; MODELOS MATEMÁTICOS -- PERU; CIRCULAÇÃO OCEÂNICA -- PERU
  • É parte de: Oceanografia e modelos globais São Paulo: Iousp, 2008
  • Descrição: O objetivo é realizar o ajuste do modelo oceânico da Universidade de Princeton (Princeton Ocean Model-POM) ao longo da costa peruana entre 5°N e 45°S, o modelo utiliza um esquema de diferenças finitas do tipo aninhado (chamada de grade Arakawa-C), com a finalidade de simular e analisar a circulação marinha no período de 1991 a 2001. A metodologia seguida no processo de ajuste do modelo consistiu de quatro etapas: (1) a geração de uma grade curvílinea com resolução variável: (2) a interpolação da batimetria e dados climatológicos da temperatura (T), salinidade (S) e Tensão de cisalhamento do Vento (TCV): zonal e meridional obtidas de escateromêtro; (3) execução de experimentos e 4(analise da circulação marinha, bombeamento de Ekman (BE) e transporte de Ekman (TE). Os resultados do modelo apresentam um padrão de circulação marinha que nas áreas próximas à costa, o vento é o principal mecanismo gerador da ressurgência costeira: comparamos os resultados obtidos por Halpern (2002) em relação ao BE e TE na ocorrência do evento El Niño forte onde a TCV maridional tem um rol dominante na intensidade da ressurgência costeira: a velocidade do BE de quase seis (6) vezes comparado com a velocidade normal da subsidência de Ekman e o transporte de Ekman (TE) ao largo da costa de quase duas vezes. Nessa análise o BE foi quase seis (6) e o TE de duas vezes em 15°S.
  • Editor: São Paulo Iousp
  • Data de criação/publicação: 2008
  • Formato: p. 491-498.
  • Idioma: Português

Buscando em bases de dados remotas. Favor aguardar.