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Modelagem de motores a combustão interna com tecnologia FLEX

Marcos Henrique Carvalho Silva Armando Antonio Maria Laganá 1952-

2017

Localização: EPBC - Esc. Politécnica-Bib Central    (FD-7156 versão corr. )(Acessar)

  • Título:
    Modelagem de motores a combustão interna com tecnologia FLEX
  • Autor: Marcos Henrique Carvalho Silva
  • Armando Antonio Maria Laganá 1952-
  • Assuntos: MOTORES DE COMBUSTÃO INTERNA; BIOCOMBUSTÍVEIS
  • Notas: Dissertação (Mestrado)
  • Notas Locais: Programa Engenharia Elétrica
  • Descrição: A modelagem de motores a combustão interna deve grande parte de sua importância ao uso de unidades de controle eletrônicas que buscam gerenciar as funções do motor. De forma a fornecer melhor suporte para o projetista de controle, a modelagem oferece informações que servem de planta, sobre a qual estratégias de controle serão desenvolvidas. Nesta dissertação, procurou-se estudar e modelar cinco fenômenos: a admissão de ar e de combustível, a produção de energia efetiva através da combustão, a evolução térmica do motor e o comportamento dos gases no sistema de exaustão. Investigou-se também, em todos estes fenômenos, a influência do uso de composição variada gasolina/etanol. Na admissão de ar, buscou-se estudar como a abertura da válvula borboleta e a velocidade do motor influenciam no fluxo de ar admitido, ponderando esta grandeza através de um fator de correção denominado eficiência volumétrica. Na admissão de combustível, no caso modelada para motores com injeção indireta na porta, procurou-se explanar quantitativamente sobre os diversos aspectos que influenciam a evaporação do combustível. Na geração de energia útil, priorizou-se a análise de como as características do motor e da combustão afetam a produção de torque. Na evolução térmica do motor, examinaram-se os principais fluxos energéticos do motor e os aspectos que os influenciam. Ademais, foram executadas as validações dos modelos levantados para o motor EA 111 VHT 1.6l. Os resultados, com seus respectivos erros, podem ser encontrados neste trabalho.
  • Data de criação/publicação: 2017
  • Formato: 203 p.
  • Idioma: Português

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