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Why do the poor live in cities The role of public transportation
Rappaport, Jordan ; Glaeser, Edward L ; Kahn, Matthew
Journal of urban economics, 2008, Vol.63 (1), p.1-24
[Periódico revisado por pares]
New York: Elsevier
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Título:
Why do the poor live in cities The role of public transportation
Autor:
Rappaport, Jordan
;
Glaeser, Edward L
;
Kahn, Matthew
Assuntos:
Cities
;
Economic geography
;
Economic theory
;
Elasticity
;
Elasticity of demand
;
Low income groups
;
Poverty
;
Public transport
;
Public transportation
;
Studies
;
U.S.A
;
Urban areas
;
Urban economics
;
Urban poverty
;
Zoning
É parte de:
Journal of urban economics, 2008, Vol.63 (1), p.1-24
Notas:
ObjectType-Article-2
SourceType-Scholarly Journals-1
ObjectType-Feature-1
content type line 23
Descrição:
More than 19 percent of people in American central cities are poor. In suburbs, just 7.5 percent of people live in poverty. The income elasticity of demand for land is too low for urban poverty to come from wealthy individuals' wanting to live where land is cheap (the traditional explanation of urban poverty). A significant income elasticity for land exists only because the rich eschew apartment living, and that elasticity is still too low to explain the poor's urbanization. The urbanization of poverty comes mainly from better access to public transportation in central cities.
Editor:
New York: Elsevier
Idioma:
Inglês
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