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Uma contribuição ao problema de localização de terminais de consolidação no transporte de carga parcelada

Marcos Roberto Silva Cláudio Barbieri da Cunha 1961-

2004

Localização: EPBC - Esc. Politécnica-Bib Central    (FD-3758 ) e outros locais(Acessar)

  • Título:
    Uma contribuição ao problema de localização de terminais de consolidação no transporte de carga parcelada
  • Autor: Marcos Roberto Silva
  • Cláudio Barbieri da Cunha 1961-
  • Assuntos: TERMINAIS DE CARGA (LOCALIZAÇÃO); TRANSPORTE DE CARGA; ALGORITMOS GENÉTICOS; HEURÍSTICA
  • Notas: Dissertação (Mestrado)
  • Descrição: Este trabalho trata do problema de localização de terminais de consolidação no transporte de carga parcelada. Métodos quantitativos na formulação e na solução deste problema são propostos, sendo que essencialmente o problema consiste na definição simultânea da quantidade, localização e área de atuação de terminais de consolidação com o objetivo de minimizar o custo total de transportes e das instalações utilizadas. A rede de transporte é caracterizada como sendo do tipo hub-and-spoke, sendo que o tráfego entre duas localidades spokes não é transportado diretamente si mas sim via terminais de consolidação chamados hubs. Economias de escala e melhorias no nível de serviço prestado podem ser alcançadas devido ao aumento do tráfego entre hubs. Formulou-se um modelo de programação inteira quadrática, que consistiu em minimizar uma função objetivo não linear dada pela somatória do custo de transporte entre os hubs e os spokes, o custo de transferência entre os terminais de consolidação, e o custo fixo dos terminais de consolidação selecionados. As restrições são lineares e as variáveis de decisão são inteiras. O modelo proposto difere de outros modelos encontrados na literatura pois permite um fator de desconto (economia de escala) variável de acordo com o volume de carga transportado na ligação entre hubs, enquanto que na literatura este fator de desconto é fixo. Três diferentes heurísticas são propostas, sendo que duas delas inspiradas em outros trabalhos
    encontrados na literatura. A terceira, entretanto, consistiu em um novo método no qual incorporou uma heurística de busca local para acelerar a convergência à solução ótima ou próxima da solução ótima. As heurísticas foram testadas em problemas que são utilizados na literatura como benchmark, alcançando excelentes resultados. ) As heurísticas propostas foram aplicadas com sucesso em um problema real de uma transportadora de carga parcelada, pelo modal rodoviário, que opera no Brasil, que necessitou revisar sua rede de transporte e melhorar o nível de serviço prestado, definindo terminais que funcionarão como hubs e a designação dos outros terminais a estes hubs encontrados
  • Data de criação/publicação: 2004
  • Formato: 85 p.
  • Idioma: Português
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