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Macheamento do orifício piloto análise mecânica na vértebra de carneiro e no modelo de osso artificial

Patrícia Silva Rodrigo César Rosa; Antonio Carlos Shimano; Francisco José Albuquerque de Paula; José Batista Volpon; Helton Luiz Aparecido Defino

Revista Brasileira de Ortopedia São Paulo v. 45, n. 3, p. 290-294, 2010

São Paulo 2010

Localização: FMRP - Fac. Medicina de Ribeirão Preto    (pcd 1965019 Estantes Deslizantes )(Acessar)

  • Título:
    Macheamento do orifício piloto análise mecânica na vértebra de carneiro e no modelo de osso artificial
  • Autor: Patrícia Silva
  • Rodrigo César Rosa; Antonio Carlos Shimano; Francisco José Albuquerque de Paula; José Batista Volpon; Helton Luiz Aparecido Defino
  • Assuntos: COLUNA VERTEBRAL; BIOMECÂNICA; DISPOSITIVOS DE FIXAÇÃO ORTOPÉDICA
  • É parte de: Revista Brasileira de Ortopedia São Paulo v. 45, n. 3, p. 290-294, 2010
  • Notas: Tipo de cobaia utilizada no trabalho de pesquisa: ovelhas
  • Descrição: OBJETIVO: Avaliar a influência do macheamento do orifício piloto associado às outras variáveis como o seu diâmetro em relação ao diâmetro interno do parafuso e o modo de preparo no torque de inserção, na resistência ao arrancamento dos parafusos utilizados para a fixação anterior da coluna cervical. MÉTODO: Vinte corpos de prova de poliuretana e 30 vértebras torácicas (T1-T5) foram testadas. Em cada corpo de prova foram realizados quatro orifícios, sendo dois com diâmetro de 2,0mm e dois com 2,5mm. Esses orifícios foram confeccionados com broca ou sonda, de acordo com o grupo experimental. O macheamento do orifício piloto era ou não realizado, dividindo desse modo o grupo experimental em subgrupos iguais. Foram formados oito grupos experimentais (quatro utilizando poliuretana e quatro utilizando vértebras de carneiro). Parafusos corticais com 3,5mm de diâmetro externo e 14mm de comprimento foram inseridos nos orifícios piloto. O torque de inserção foi mensurado durante a implantação dos parafusos e, em seguida, foram realizados ensaios mecânicos de arrancamento em máquina universal de testes Emic®, softwareTesc 3.13, célula de carga de 1.000N, velocidade de aplicação de força de 0,2mm/min, pré-carga de 5N e tempo de acomodação de 10 segundos. A propriedade avaliada nos ensaios mecânicos foi a força máxima de arrancamento. RESULTADOS E CONCLUSÃO: O macheamento do orifício piloto reduziu significativamente o torque de inserção e a força de arrancamento dos parafusos em todos os grupos experimentais
  • Editor: São Paulo
  • Data de criação/publicação: 2010
  • Formato: p. 290-294.
  • Idioma: Português
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