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Densidades urbanas econômicas: a influência do transporte público

Silva, Antônio Nélson Rodrigues Da

Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP; Universidade de São Paulo; Escola de Engenharia de São Carlos 1990-03-02

Acceso en línea

  • Título:
    Densidades urbanas econômicas: a influência do transporte público
  • Autor: Silva, Antônio Nélson Rodrigues Da
  • Orientador: Ferraz, Antonio Clovis Pinto
  • Materias: Densidades Econômicas; Densidades Urbanas; Planejamento De Transportes; Transporte Coletivo; Economical Densities; Transportation Planning; Urban Densities; Urban Public Transportation
  • Notas: Dissertação (Mestrado)
  • Descripción: Neste trabalho é enfocado o problema das densidades urbanas econômicas. É feita uma análise de alguns estudos existentes sobre a questão da densidade urbana ideal, sob o ponto de vista econômico, e avaliada, através de um modelo especialmente desenvolvido, qual a influência do custo do transporte coletivo na definição da densidade ideal. Também são discutidos, ainda que de forma não aprofundada, os limites de densidade populacional suportados pelo homem. As conclusões a que se chega são que as densidades econômicas, sob vários critérios, estão, seguramente, acima de 200 habitantes por hectare e que, os limites humanos situam-se em torno de 500 habitantes por hectare. Esses valores, quando comparados às densidades em torno de 40 habitantes por hectare apresentados pelas cidades médias brasileiras, comprovam a forma irracional com que o solo urbano vem sendo ocupado no país, constituindo, o fato, um dos graves problemas que hoje o Brasil enfrenta.
  • DOI: 10.11606/D.18.1990.tde-17112013-103247
  • Editor: Biblioteca Digital de Teses e Dissertações da USP; Universidade de São Paulo; Escola de Engenharia de São Carlos
  • Fecha de creación: 1990-03-02
  • Formato: Adobe PDF
  • Idioma: Portugués

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