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Desenvolvimento de modelo matemático de otimização logística para o transporte multimodal de safras agrícolas pelo corredor centro-oeste

José Eduardo Holler Branco José Vicente Caixeta Filho; Carlos Eduardo Osório Xavier; Ricardo Luis Lopes; Augusto Hauber Gameiro

Informe GEPEC Toledo v. 14, n. 1, p. 84-100, jan./jun., 2010

Toledo 2010

Acesso online. A biblioteca também possui exemplares impressos.

  • Título:
    Desenvolvimento de modelo matemático de otimização logística para o transporte multimodal de safras agrícolas pelo corredor centro-oeste
  • Autor: José Eduardo Holler Branco
  • José Vicente Caixeta Filho; Carlos Eduardo Osório Xavier; Ricardo Luis Lopes; Augusto Hauber Gameiro
  • Assuntos: MODELOS MATEMÁTICOS; TRANSPORTE DE CARGA; LOGÍSTICA; TRANSPORTE MULTIMODAL; SAFRA; REGIÃO CENTRO OESTE
  • É parte de: Informe GEPEC Toledo v. 14, n. 1, p. 84-100, jan./jun., 2010
  • Notas: Disponível em: . Acesso em: 25 fev. 2014
  • Notas Locais: Na FMVZ, ver acervo: GAA-101 Documento Digital
  • Descrição: Este artigo apresenta um modelo matemático de otimização logística para o transporte multimodal de safras agrícolas pelo corredor Centro-Oeste. Tal ferramenta foi desenvolvida no contexto de três amplos projetos de pesquisa financiados pela FINEP e executados por um grupo de universidades. O modelo, conhecido genericamente como Modelo de fluxo de Custo Mínimo Multiproduto, considera a otimização de fluxos em rede, para os produtos açúcar, álcool, milho, soja, óleo de soja, farelo de soja e trigo. O modelo proposto para estimativa dos fluxos inter-regionais mostrou-se uma ferramenta factível para fins de avaliação do potencial de utilização da multimodalidade. A análise destes resultados gera importantes subsídios para a seleção dos locais com potencial para instalação de mecanismos e equipamentos de transferência de cargas, além de auxiliar no dimensionamento dessas infraestruturas. Também é um resultado importante do ferramental desenvolvido a identificação das zonas de cargas que apresentam potencial captável pelas ferrovias, hidrovias e dutovias, ou seja, possibilita a identificação das regiões que revelam potencial para uso da multimodalidade.
  • Editor: Toledo
  • Data de criação/publicação: 2010
  • Formato: p. 84-100.
  • Idioma: Português
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  • Realização: ABCD-USP USP   Logos de Redes Sociais: Freepik

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